電主軸是由一個(gè)外置軸承和一個(gè)后置攝像頭軸承組成在一起的，而電動(dòng)機(jī)的定子則是被安裝在主軸的罩殼內(nèi)永磁電主軸供應(yīng)，可是必須應(yīng)用一個(gè)冷卻套將定子先固定不動(dòng)起來(lái)永磁電主軸。而主軸速率的轉(zhuǎn)變則是由它的驅(qū)動(dòng)器控制模塊來(lái)明確的，假如主軸內(nèi)的溫度過(guò)高的話，主軸內(nèi)部的冷卻設(shè)備會(huì)對(duì)它的溫度開(kāi)展限定來(lái)維護(hù)主軸不受損。

電主軸是集高速旋轉(zhuǎn)、精密加工機(jī)電工程一體的高精密構(gòu)件，是保持髙速精密機(jī)械加工的重要作用構(gòu)件。有效采用合適的電主軸，及其恰當(dāng)維護(hù)保養(yǎng)與維護(hù)保養(yǎng)能夠充分發(fā)揮電主軸的工作中特點(diǎn)，使電主軸長(zhǎng)期性運(yùn)行，并增加電主軸的應(yīng)用限期。

1、當(dāng)電主軸軸承的溫度急劇上升，已經(jīng)達(dá)到了報(bào)警值永磁同步電主軸，需要強(qiáng)制關(guān)機(jī)；

2、當(dāng)電主軸軸承或者密封的地方冒煙，這時(shí)候需要強(qiáng)制關(guān)機(jī)；

3、當(dāng)電主軸軸承出現(xiàn)不正常的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需要強(qiáng)制關(guān)機(jī)；

4、當(dāng)電主軸內(nèi)部出現(xiàn)不正常摩擦的聲音或者噪音過(guò)大時(shí)需要強(qiáng)制關(guān)機(jī)。

當(dāng)然除了上面幾種狀況外還會(huì)有別的情況，但在出現(xiàn)其它情況的時(shí)候，并不建議大家對(duì)電主軸采取強(qiáng)制關(guān)機(jī)的操作，還是得按照正常的操作步驟來(lái)進(jìn)行關(guān)機(jī)，因?yàn)榻?jīng)常強(qiáng)制關(guān)機(jī)會(huì)損壞電主軸機(jī)器，縮短其使用壽命，因此養(yǎng)成正確關(guān)機(jī)良好習(xí)慣，使用時(shí)間更長(zhǎng)久永磁電主軸廠家。

因?yàn)殡娭鬏S將電動(dòng)機(jī)集成化于主軸模塊中，且轉(zhuǎn)速比很高，運(yùn)行的時(shí)候形成大量的發(fā)熱量，造成電主軸升溫，使電主軸的熱態(tài)特性和動(dòng)態(tài)性特性下降，進(jìn)而危害電主軸的常規(guī)工作中。因而，務(wù)必采用一定對(duì)策操縱電主軸的溫度，使其穩(wěn)定在一定值內(nèi)。數(shù)控車(chē)床現(xiàn)階段一般采用強(qiáng)制性循環(huán)系統(tǒng)油冷卻的方法對(duì)電主軸的定子及主軸軸承開(kāi)展冷卻，將要?dú)v經(jīng)油冷卻設(shè)備的冷卻油強(qiáng)制地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶去主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)形成的發(fā)熱量。數(shù)控車(chē)床此外，為了更好地降低主軸軸承的發(fā)燙，還需要對(duì)主軸軸承開(kāi)展有效的潤(rùn)化。 

高速電主軸的電機(jī)均選用溝通交流多線程磁感應(yīng)電機(jī)，因?yàn)槭怯迷诳焖偌庸ぴO(shè)備床邊，運(yùn)作時(shí)要從靜止不動(dòng)快速提速至每分?jǐn)?shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至數(shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)，運(yùn)行轉(zhuǎn)矩大，因此運(yùn)行電流量要高于一般電機(jī)額定電壓5~7倍。其驅(qū)動(dòng)方法有變頻器驅(qū)動(dòng)和矢量控制驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)二種。變頻器的驅(qū)動(dòng)操縱性能為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，功率與轉(zhuǎn)矩正相關(guān)。數(shù)控車(chē)床全新的變頻器選用的晶體三極管技術(shù)性，可完成主軸軸承的無(wú)極變速。數(shù)控車(chē)床矢量控制驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，在中國(guó)、快速端為恒輸出功率驅(qū)動(dòng)。 

高速電主軸的兩種冷卻方式

  對(duì)于電主軸的整體冷卻，通常有液體冷卻和空氣強(qiáng)制冷卻兩種方式。

   (1)液體冷卻是指在電主軸的內(nèi)部設(shè)計(jì)冷卻水循環(huán)，在外部配備相應(yīng)的冷卻機(jī),使冷卻液體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走內(nèi)部熱量。這種冷卻方式的優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單可靠,冷卻效果較為明顯，缺點(diǎn)是對(duì)主軸軸芯的冷卻效果比較差,冷卻機(jī)的成本比較高。

   (2)空氣強(qiáng)制冷卻是指在電主軸的殼體與電機(jī)定子之間設(shè)計(jì)一個(gè)強(qiáng)制對(duì)流的通道,電機(jī)的發(fā)熱量通過(guò)熱傳導(dǎo)進(jìn)入到強(qiáng)制對(duì)流區(qū),把熱量帶入空氣中,實(shí)現(xiàn)電主軸的恒溫工作?？諝鈴?qiáng)制冷卻具有無(wú)污染的特點(diǎn)。如果使用靜壓氣體軸承，可以利用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走一部分電機(jī)的熱量。

 高速電主軸有較高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，同時(shí)，具有高精度運(yùn)行、高加工效率的特點(diǎn)，但是，這些特點(diǎn)是建立在動(dòng)平衡基礎(chǔ)上的。電主軸的運(yùn)行狀態(tài)會(huì)受到諸多因素的影響，諸如制造因素，在主軸安裝的過(guò)程中產(chǎn)生誤差，或者存在材料不均勻的問(wèn)題，必然會(huì)產(chǎn)生運(yùn)行不平衡的問(wèn)題。通常電主軸運(yùn)行的過(guò)程中，運(yùn)轉(zhuǎn)速度高可以超過(guò) 10000r/min，甚至可以達(dá)到60000 ～ 100000r/min。當(dāng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，即便所存在的不平衡非常微小，都有可能影響主軸回轉(zhuǎn)的精度，甚至?xí)绊戄S承支承系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，所以，需要嚴(yán)格要求高速電主軸的動(dòng)平衡精度。