因?yàn)殡娭鬏S將電動(dòng)機(jī)集成化于主軸模塊中，且轉(zhuǎn)速比很高，運(yùn)行的時(shí)候形成大量的發(fā)熱量，造成電主軸升溫，使電主軸的熱態(tài)特性和動(dòng)態(tài)性特性下降，進(jìn)而危害電主軸的常規(guī)工作中。因而，務(wù)必采用一定對(duì)策操縱電主軸的溫度永磁電主軸制作，使其穩(wěn)定在一定值內(nèi)永磁電主軸。數(shù)控車(chē)床現(xiàn)階段一般采用強(qiáng)制性循環(huán)系統(tǒng)油冷卻的方法對(duì)電主軸的定子及主軸軸承開(kāi)展冷卻，將要?dú)v經(jīng)油冷卻設(shè)備的冷卻油強(qiáng)制地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶去主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)形成的發(fā)熱量。數(shù)控車(chē)床此外，為了更好地降低主軸軸承的發(fā)燙，還需要對(duì)主軸軸承開(kāi)展有效的潤(rùn)化。 

據(jù)了解，磨削用電主軸一般都是橫扭矩設(shè)計(jì)的電機(jī)，電機(jī)的高轉(zhuǎn)速和功率以及電壓的關(guān)系是等比關(guān)系，電壓和功率會(huì)隨著電主軸轉(zhuǎn)速的增加線性增加，而它的電流維持基本恒定不變永磁同步電主軸。

另外，由于磨削用的電主軸轉(zhuǎn)速分檔比較接近，因此用戶完全可以分開(kāi)選擇不同的產(chǎn)品來(lái)滿足不同的磨削要求，以更大更好的發(fā)揮電主軸的工作能力和效率潛力?？偟膩?lái)說(shuō)，關(guān)鍵是根據(jù)客戶的需求來(lái)選擇電主軸。

電主軸反轉(zhuǎn)精度與多方面因素有關(guān)，首先就是主軸差錯(cuò)永磁電主軸廠家，包含主軸支承軸頸的圓度差錯(cuò)、同軸度差錯(cuò)和主軸軸頸軸向承載面與軸線的筆直度差錯(cuò)，主要是影響主軸軸向竄動(dòng)量。

其次，軸承差錯(cuò)也會(huì)影響電主軸反轉(zhuǎn)精度。而軸承差錯(cuò)包含滑動(dòng)軸承內(nèi)孔或滾動(dòng)軸承滾道的圓度差錯(cuò)，滑動(dòng)軸承內(nèi)孔或滾動(dòng)軸承滾道的波度，滾動(dòng)軸承滾子的形狀與尺度差錯(cuò)，軸承定位端面與軸心線筆直度差錯(cuò)，軸承端面之間的平行度差錯(cuò)，軸承空隙以及切削中的受力變形等。

面對(duì)如此之大的電主軸需求市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)的電主軸生產(chǎn)卻沒(méi)有跟上去，這并不是因?yàn)槲覈?guó)電主軸的研發(fā)動(dòng)作遲緩。其實(shí)早在20世紀(jì)50年代，我國(guó)的軸承行業(yè)就已經(jīng)開(kāi)始研究生產(chǎn)電主軸。目前國(guó)內(nèi)電主軸的生產(chǎn)以洛陽(yáng)軸承研究所為，它生產(chǎn)的內(nèi)孔磨削用電主軸已有40多年的歷史。近年來(lái)，它開(kāi)發(fā)的加工中心、高速銑床和車(chē)床用電主軸，已與國(guó)產(chǎn)高速機(jī)床和國(guó)產(chǎn)并聯(lián)機(jī)床配套，投入使用。迄今已發(fā)展到15個(gè)系列，100多個(gè)品種，功率從0.2~75kW，高轉(zhuǎn)速達(dá)150000r/min。

如何提高電主軸的國(guó)產(chǎn)化

由于電主軸的生產(chǎn)是一個(gè)跨行業(yè)的過(guò)程，需要多工種、多技術(shù)的配合，因此建立一個(gè)什么類(lèi)型的企業(yè)才能滿足這些需要，是們探討的問(wèn)題。

目前我國(guó)功能部件的生產(chǎn)廠家有4種類(lèi)型：“院所型”，由研究所、大專(zhuān)院校以技術(shù)支撐發(fā)展而來(lái)的企業(yè)；“主廠型”，由主機(jī)廠逐步分離出來(lái)以生產(chǎn)某種功能部件為主發(fā)展起來(lái)的企業(yè)；“民企型”，在江浙一帶大量涌現(xiàn)的民營(yíng)企業(yè)，以勞動(dòng)密集型、單一品種為主；“外商合資或是獨(dú)資型”，生產(chǎn)部分較高水平的功能部件，但批量較小，沒(méi)有獨(dú)立的開(kāi)發(fā)能力。